Am nächsten Tag machten wir dann die Hallig unsicher. Gemeinsam zogen wir los um anzuschauen, was man hier vielleicht anschauen konnte. Sehr flaches Land zum Beispiel, überall von Wasser durchzogen. Schnurgerade Wege im Grün der Wiesen und – wie hingetupft – auf ihren Warften thronende Häuschen und Höfe.

Die Kirchwarft erkundeten wir als erstes. In die Dalben geschnitzte Evangelisten, ein winziges Gotteshaus. Votivschiffchen im Kircheninnern. Davor ein kleiner Friedhof. So ruhig wie der Rest von Hooge – oder fast, denn im Westen sahen wir die erste Fähre anlanden, und schon kurz darauf zockelten die Pferdewagen mit den Touristen los.

Noch vor diesen erreichten wir die Hanswarft, die mit dem „Königspesel“ warb. Mit dem was? Ja, genau – mit der guten Stube eines Kapitäns, in der einmal König Friedrich VI. von Dänemark übernachtet hatte. Das untere Stockwerk des Reetdachhauses war als Museum zu besichtigen, der Rest schien weiterhin bewohnt. Als erste Gruppe in dieser Ausstellung an diesem Tag hatten wir das Glück, dass die Dame, die hier für Einlass und Betreuung zuständig war, unserer Gruppe an einem Stück ihre Geschichte von der berühmten Stube mit den Delfter Bibelfliesen, der Aussparung in der Decke für die zu groß geratene Standuhr und natürlich von dem Alkoven und den im Sitzen schlafenden Friesen erzählen konnte – der König schaffte es im Liegen, er war ja auch nicht besonders groß, sodass ihm die 1,60 m Fläche reichten. Nach und nach kamen mehr und mehr Leute in den kleinen Raum, und die Geschichte begann für jeden aufs Neue. Der Text war gut einstudiert, aber die neuen Besucher kamen so tröpfchenweise, dass die gute Frau sich bald anhörte wie eine kaputte Schallplatte mit einem Sprung.

Wir gingen derweilen weiter und standen – schwups – auch schon wieder im Freien. Wirklich groß war hier nichts, eher klein, aber fein. Wie ein Dorf im Dorf erschien uns das Innere der Warft. War man erst einmal am Edeka-Laden vorbei, war man wie in einer anderen Welt angekommen. Die Sonne schien durch die Bäume auf den Teich hinter dem Königspesel. Trat man noch einen Schritt weiter, stand man auch schon wieder am Rande der Warft und blickte hinaus auf endlose Weiden. Seltsam – von keinem Punkt aus sah man hier das Meer, wo es doch so nah und für die Menschen auf ihren beinahe wörtlich schwimmenden Höfen doch auch so bedrohlich war. Halligen hatten ich mir immer viel unmittelbarer mit dem Wasser verbunden vorgestellt. Selbst die Elbinseln kamen meinem Bild einer Hallig näher als dieses echte Eiland in der Nordsee. Aber natürlich war klar, dass man das Wasser hier nicht bis vor die Haustür wollte schwappen sehen. Dafür wollte das Meer zu viel und hatte sich auch schon zu ausgiebig bedient. Abstand war da besser.

Insgesamt schien das Hallig Völkchen aber über eine gute Portion Humor zu verfügen. So war nicht nur

der Hallig-Briefkasten tidenabhängig, nein, auch die Schuhe der letzten zehn Jahre stapelten sich hier in Einzelexemplaren als Strandfundstücke vor den Fensterbänken eines der Reetdachhäuschen. Prominent aufgehängt wurde der „Schuh der Woche“ präsentiert. Keine schlechte Sammlung! Hätten wir den Treter aus dem Pellwormer Hafen gar mitbringen sollen? Wahrscheinlich würde er seinen Weg von ganz allein hierher finden…

Nett war auch das Schild am Kiosk: ‚Wir tauschen Ihr gebrauchtes Geld gegen frische Crepes und Waffeln.‘ Endlich mal ein sinnvoller Vorschlag, was man mit dem alten Zeug anfangen sollte!

Wir zogen weiter. Der Rundweg sollte uns zurück zum Hafen führen, denn gegen Mittag wollten wir schon wieder weiter. Inzwischen brannte die Sonne regelrecht vom Himmel. Schon von Weitem sahen wir unseren Skipper, auf seinem Einrad auf uns zu radeln. Die Welt war klein und ebenerdig – gerade hier auf einer Hallig. Das fanden auch die fünf anderen Fahrradfahrer, die just in dem Moment durch diese einzige Straße wollten, als wir sie mit sechs Mann und einem Einrad verpfropft hatten.

Christian wollte noch ein bisschen Insel-Gucken, wir wollten dringend die Füße hoch- und uns in den Schatten legen. So lösten wir den Stau schnell wieder auf und schlenderten am mit Fernglas bewaffneten Hafenmeister vorbei zurück zu unserem Schiff. Wir mussten noch aufs Wasser warten. Es kam erst langsam zurück ins Hafenbecken, bedeckte dort wieder die etwas unansehlichen Schlickgebirge nebst Rinne, die wir mit unserem Kiel ganz frisch in den Matsch gezogen hatten.

Mit dem steigenden Wasser nahm die Dichte an knallbunten Seekajaks kontinuierlich ab. Es herrschte allgemeine Aufbruchstimmung. Auch bei uns, aber noch war unser Boot noch nicht wieder ganz aufgeschwommen. Skipper nebst Einrad waren längst wieder an Bord, und wir warteten immer noch, bis die erste Bewegung ankündigte, dass der Rumpf wieder frei vom Schlick war. Jedenfalls dachten wir das.

Die Crew war gerüstet, aber das Ablegemanöver verlief – nun, nicht im Sande, aber blieb doch im Modder stecken. Also noch etwas weiter abwarten, dem Wasser zuschauen, wie es langsam in den Hafen gurgelte. Nachfühlen, ob wir den Eindruck hatten, unser Boot schwimme wieder. Das Lot konnten wir jedenfalls vorläufig vergessen. Es hatte sich mit Schlick zugesetzt und war nicht willig, eine irgendwie sinnvolle oder hilfreiche Auskunft zum Wasserstand zu verkünden. Erst bei der nächsten Fahrt würde es wieder frei gespült werden. Bis dahin war also alles eine Frage des Gefühls, wann wir von diesem interessanten Eiland wohl wieder loskommen würden.