Die Nachtfahrt von Spiekeroog aus war also beschlossene Sache. Wir würden durchs Seegatt rausfahren, nördlich an den Inseln vorbei und dann, je nachdem wie stark der Wind sein würde, bis Norderney segeln oder gleich ganz bis Juist. Alexander und ich bekamen die Hundewache von vier bis sieben am Morgen. So schliefen wir tatsächlich, als wir auf Spiekeroog ablegten. Natürlich hörte man, wie die Segel gesetzt wurden und auch den einen Motorschub, um aus dem Hafen zu kommen. Dann wurde es wieder ruhig, und ich nickte wieder ein. Vielleicht eine Stunde später hörte und spürte man dann allerdings, dass es unter Segeln nicht recht weiterging. Im Logbuch stand dazu später: ‚0238 durch Wind gegen Strom Kabbelwasser, keine FdW (Fahrt durchs Wasser) mehr, Motor an, Genua geborgen.‘ Um halbdrei in der Nacht hatte die Crew bei Wind gegen Strom in der Otzumer Balje die Maschine gestartet. Von da an rumorte es in beharrlicher Lautstärke neben unserer Koje. Empört rang es in mir: ‚Nie und nimmer kann ich bei dem Krach schlafen! Wie soll das denn…? Und überhaupt…!‘ Bis Alexander mich schließlich aus meinen tiefen Protestträumen weckte. Trotz des Lärms neben uns und der zunehmenden Wärme in der Kajüte hatte ich mehr oder weniger durchgeschlafen, bis unsere Wache begann. Netterweise endete auch der Regenschauer, der Silke am Ruder erwischt hatte, ziemlich genau mit Beginn der Hundewache.

Neben uns sahen wir den Leuchtturm von Norderney. Robert war ebenfalls wach und navigierte uns weiter. Der Mond schien noch, aber der Wind war völlig eingeschlafen – schon vor Stunden. So war aus dem Segeln bei Mondschein ein Motoren bei Mondschein geworden. Auch gut, im Cockpit ließ es sich aushalten.

Wir steuerten durch das Dovetief, waren uns aber alle einig, dass wir nicht nach Noderney in den Hafen wollten. Lieber ein Ankermanöver etwas abseits, um die nächste Tide abzuwarten. Und während im Osten langsam die Sonne aufging, stand im Südwesten noch der Vollmond über dem Meer, sodass man gar nicht recht wusste, wohin man zuerst blicken und welches Motiv auf dem Fotofilm festhalten sollte. Beides war wunderbar in seiner zuckerrosa Wattewelt, die eine schlaftrunkene, aber bald schon wieder vollzählige Crew im Cockpit bestaunte. Manchmal war die Nordsee geradezu unwirklich schön!

Zwischen Sonnenauf- und Monduntergang an unserem Ankerplatz schauten links und rechts neugierige Seehundköpfchen aus dem Wasser. Was sie wohl dachten, als Christian später beschloss, dass dies auch ein gutes Plätzchen für eine morgendliche Schwimmrunde sein könnte?

Mit einsetzendem Tageslicht erschien nach und nach auch die restliche Crew wieder im Cockpit. Zeit für ein Frühstück zwischen den Inseln. Dass wir mitten in der Einflugschneise von ‚Juist International‘ geankert hatten, merkten wir nur wenig später: Kleinflugzeug nach Kleinflugzeug zog über uns hinweg. Meine Güte, war das ein Betrieb hier!