Zur Mittagszeit waren wir auf der Insel angekommen, hatten also noch jede Menge Zeit, das Eiland zu erkunden. Hier gab es ebenfalls eine Inselbahn in den Ort, der, vom Hafen aus gesehen, am anderen Ende der Insel lag. Auch dieses Bähnchen war auf den lokalen Fährbetrieb getaktet. Mussten wir nur schnell noch beim Hafenmeister unsere Ankunft vermelden. Kein Problem, das lag ja auf dem Weg. Doch lief die Sache mit der Zeit hier etwas anders, wie wir bald herausfanden.

Nicht umsonst mochten die Wangerooger an ihrem auf Stelzen thronenden Fährterminal weithin sichtbar den Spruch angebracht haben: ‚Gott schuf die Zeit. Von Eile war keine Rede.‘ Eilig war hier nichts, und das großstädtische Mal-eben-schnell spielte keine Rolle. Der Hafenmeister blieb verschollen. Statt seiner nahmen drei Herren mit Pfeife auf der Bank vor seinem Büro Platz. Sie kamen offenbar wegen des Hafenkinos ganz eigener Art. Klar, die Fähre würde gleich anlegen und Massen von Touristen auf die Insel spucken. Da würde es dann endlich mal was zu gucken geben. Ich musste an eine Begebenheit aus Studienzeiten zurückdenken, als ich dieses grandiose Missverständnis zwischen Stadt- und Landbevölkerung das erste Mal live und in Farbe sozusagen erlebt hatte. Mein Dozent erzählte damals davon, dass er sich ein Haus im Wendland gebaut habe. Direkt an der Elbe. ‚Mit großer Fensterfront zum Fluss‘, wie er stolz erklärte, aber keinen zur Straße. Allerdings wunderte er sich seit geraumer Zeit darüber, dass immer wieder Leute aus dem Dorf den Weg in seinen Garten fanden, um sein Haus auch von der anderen Seite zu begucken. ‚Aber das ist doch ganz klar‘, lachte ich. ‚Auf dem Dorf passiert doch nichts. Und wenn, dann doch auf der Straße. Da braucht man doch Fenster zur Straße! Wen interessiert schon der Fluss??‘ Die Leute konnten einfach nicht verstehen, dass man ein Haus mit fensterloser Straßenfassade baute. Und aus genau dem gleichen Grund saßen nun die drei Alten da oben, jede Wette.

Die Fahrt mit der Bimmelbahn dauerte wieder nur wenige Minuten. Vom Bahnhof in den Ortskern zu finden, war ebenfalls nicht schwer. Wir folgten einfach dem Touristenschwarm. So gelangten wir zunächst zum alten Leuchtturm, in dem nun das Wangerooger Standesamt untergebracht war und um den herum man allerlei Antiquitäten der Seefahrt zusammengetragen hatte. Wie schon auf Langeoog gab es auch hier ein altes Rettungsboot der Gesellschaft zu bestaunen und eine recht martialisch daherkommende Spitztonne au dem späten 19. Jahrhundert.

Die einmal eingeschlagene Straße führte uns dann unweigerlich weiter in den Ortskern direkt auf das Café „Pudding“ zu, das auf der Strandpromenade thronte. An einem Haus eine Straßenkreuzung weiter vorn, fanden wir die zweite Weisheit der Insel angebracht: ‚Gottes sind wellen und Wind. Segel aber und Steuer, dass Ihr den Hafen gewinnt, sind Euer.‘ Alexander und ich waren nicht wenig erstaunt darüber, gerade diesen Spruch hier zu lesen, hatten wir diesen in leicht abgewandelter Form nur wenige Wochen zuvor in einem der ersten Reiseberichte von Heide Wilts gelesen. Ob sie es auch von dieser Insel mitgebracht hatten? Die Welt war doch klein…

An diesem Tag war der Blick aufs Meer trübe. Nach all der Sonne der letzten Zeit herrschten wieder die norddeutschen Trockenwolken vor. So beließen wir es bei einem Spaziergang über die Strandpromenade, schließlich hatten wir ja noch eine Wanderung zurück zum Hafen vor uns. Diese begann dann bezeichnenderweise und, wie konnte es auch anders sein, an der „Straße zum Westen“ und führte uns hinein in die Wangerooger Dünenlandschaft, in der die drei Türme der Insel – Westturm, alter und neuer Leuchtturm – sichere Orientierungspunkte boten.

Auf dem Rückweg löste sich unsere kleine Gruppe in ihre Bestandteile auf. David hatte sich für den Abend als Koch erboten und sich ein nicht unaufwendiges Menü überlegt. Ihn zog es mit Macht zurück aufs Boot, um mit den Vorbereitungen beginnen zu können. Silke wollte helfen, Eva ebenso.

Alexander und ich trödelten hinterher, machten noch einen Abstecher nach Hier und Da. Entdeckten einen mit Seerosen bewachsenen Weiher, eine Aussichtsdüne, Heidewege und fanden uns schließlich wie alle auf dem obligatorischen Deichpfad zurück zum Hafen wieder. Linkerhand zogen sich Salzwiesen, in denen Zugvögel aller Art unterwegs waren. Rechterhand wechselten Weiden und Dünenlandschaft einander ab.

Am Westturm angelangt, auf den der Deichweg zuführte, erklärte sich ganz zwanglos, wohin die Schulklassen verschwunden waren, die mittags mit der Fähre auf der Insel angekommen waren. Die Anlage erwies sich als Jugendherberge, in der es – wie sollte es anders sein – hochherging. Gut, dass es bis zum Hafen noch ein Stück des Weges war. Dort gab es dann wieder nur Wind und Wellen, natürlich keine Eile, dafür aber ein wunderbares Abendessen im Cockpit.

‚Klingt aufwendig‘, war Christians Kommentar zu Davids Menüvorschlag. Das lag aber vor allem an der Rolle, die unser Backofen bei dessen Zubereitung spielen sollte. Es sollte überbackene rote Beete geben. ‚Und dann können wir Brötchenkrümel in die Soße geben, damit es schön knusprig wird‘, schwärmte David der hungrigen Mannschaft vor. Christian runzelte die Brauen. ‚Schön knusprig? Kannst Du vergessen!‘ Unser Ofen hatte nur Unterhitze. Man konnte ihn benutzen, sogar darin backen – wie wir des Öfteren schon hatten feststellen dürfen – aber es brauchte Zeit, Geduld und etwas Phantasie, um die unterschiedliche Hitzeverteilung bestmöglich zu nutzen. Aber hieß es hier nicht sowieso: ‚…von Eile war keine Rede‘? Jedenfalls fanden wir Davids Menü dann alle sehr gelungen, auch wenn sich das Knusprigen auf die begleitenden Bratkartoffeln beschränkte. Ja, wir speisten wirklich nicht schlecht auf diesem Törn.

Allerdings hatte Davids Herrschaft über die Kombüse noch ein Nachspiel – ein sehr leckeres, wie ich fand – am nächsten Tag. Zu viel Sahne war heimlich in den Auflauf gewandert, sodass Christian zum Apfelkuchen am Folgetag mit entschuldigender Miene gesüßten Joghurt reichte.