Funk war wichtig. Wichtig, um zu hören, was vor sich ging. Nicht um zu sprechen. Hören wollten sie uns nicht, das hatten sie sogar in ihren Flyer gedruckt. Sie wollten uns nicht hören, weil sie uns ständig hörten. Offenbar hatten wir viel zu erzählen. Offenbar hatten wir alle unser Funkzeugnis bestanden… ‚Grün grün, nech?‘ ‚Alles klar, grün grün!‘ Niemand meldete sich mit seinem Rufzeichen und schon gar nicht dreimal.

Es war faszinierend, den Gesprächen zu folgen, die so aus einer ganz anderen Welt zu kommen schienen. Eine Welt, in der wir eher nebenbei vorkamen. ‚Wir haben hier ein paar Sportboote und so‘n bisschen Kleinkram – wenn die durch sind, könnt ihr in die Nordschleuse.‘ Kleinkram, das waren wir. Dümpelnder Kleinkram, um genau zu sein, denn wir trieben vor der Schleuse wie ein Haufen Spielzeugboote. Vor, zurück, vor, zurück, im Kreis und vor… Wann würde es denn endlich losgehen?

In Holtenau hatten wir am Anleger direkt neben der Schleuse festgemacht. Die Handvoll Boote, die schon dort war, hatte alle dasselbe Ziel: durch die Schleuse in den NOK. Wir dankten dem Revierführer für den Hinweis auf die Notwendigkeit der Fenderbretter, die man hier zum Festmachen zwischen den Dalben unbedingt brauchte, und Wolfram, der welche mitgebracht hatte. Mir dankte die Crew für den Hinweis, dass man unbedingt Klopapier von Bord mit zu den Sanitäreinrichtungen nehmen müsse. ‚Wenn schon bei den Frauen keines ist‘, rechtfertigte ich den Tipp, während Nick noch ungläubig die Brauen hob. Keinen Dank schuldeten wir dem offenbar eh nicht vorhandenen Putzteam, das die Duschen hätte in Ordnung halten sollen. Holtenau war in dieser Hinsicht eher von der rustikalen Sorte, aber wir wollten ja auch nicht lange bleiben.

Früh wollten alle los, die wir an diesem späten Abend noch kurz sprachen. Am liebsten gleich mit der ersten Schleusung. Ich hörte nur mit halbem Ohr zu, war viel zu müde vom langen Tag auf der Ostsee, der nun hinter uns lag. Von der Aufregung der Anlegemanöver in Strande (zum Tanken) und in Holtenau (mit Karacho ins Fenderbrett), als dass ich mich schon mit dem nächsten Tag hätte befassen wollen. Der würde schon von ganz alleine kommen.

Tat er auch. Er begann mit einem spartanischen Frühstück (Tee und Croissants vom Vortag) und einem ersten Abschied. Nick würde schon in Holtenau wieder von Bord gehen. Da war immer noch die Sache mit dem Stellwerk am Nabel der Welt offen, und von Kiel gab es zumindest die Chance, irgendwie über Lübeck wieder Richtung Hamburg zu gelangen. Von Rendsburg dagegen? Bei der angekündigten Fahrtzeit wäre man schon fast in Venedig gewesen. Also schrumpfte unsere Crew auf drei – was zwar bedauerlich, aber dann auch irgendwie praktisch war, konnte Wolfram so zumindest seine Habseligkeiten halbwegs vernünftig im Salon verstauen. Aber wir kamen ja vom Funk, also…