In Brunsbüttel kam der Wetterumschwung über Nacht. Hatten wir noch im Hochsommer dort festgemacht und hätten den Abend im Restaurant fast noch lieber auf der Terrasse des „Outer Roads“ verbracht, wachten wir am nächsten Morgen im eiskalten Herbst wieder auf. Regen hatte eingesetzt, und die Temperaturen waren rapide gefallen. Nachts hatten wir die Fleecedecken über unsere Schlafsäcke gezogen, und trotzdem schlotterten wir nun beim Aufwachen. Die warme Dusche half da leider wenig. Nadeln und Blätter der umliegenden Bäume hatten die Abflüsse verstopft, sodass die Duschen schnell unter Wasser standen. Wir bemühten uns also, sparsam mit selbigem zu verfahren – denn auf ein Vollbad hatten wir wenig Lust.

Dass wir es nicht direkt bis nach Wedel schaffen würden, das hatten wir natürlich schon vorher gewusst. Dass wir Regen und vor allem viel Wind bekommen würden, war schon länger angesagt gewesen. Wir waren eigentlich froh, es bis nach Brunsbüttel geschafft zu haben, bevor das Herbstwetter uns erreichte. Aber irgendwie war es auch ärgerlich, dass wir hier nun festsaßen – vorläufig zumindest. Ebenso sicher war nämlich auch, dass sich die Nachmittagstide stündlich gen Abend verschob. Ebenso wenig wie wir bei viel Wind vor Brunsbüttel auf der Elbe fahren wollten, ebenso wenig wollten wir im Dunkeln auf dem Fluss zusammen mit der Berufsschifffahrt unterwegs sein. Unsere „Frida“ hatte kein AIS, kein Radar – nichts von all den technischen Wunderwerken, mit denen Roberts Schiffe hier immer unterwegs waren. Wir fuhren quasi noch wie früher – sprich, mit Kompass, Lot und, nein, unsere Logge funktionierte momentan ja auch nicht. Zwar kannten wir das Revier sehr gut von den verschiedenen Nordsee-Törns, aber das hatte uns eben auch gelehrt, dass man die Elbe – zumal hier draußen – nicht unterschätzen durfte.

Also blieben wir in Brunsbüttel – einen Tag und dann noch einen zweiten, um zumindest das schlechte Wetter abzuwarten. Bis Glückstadt würden wir es am Donnerstag noch schaffen. Und es würde dann eben ein ganzer Wochentörn werden, wenn wir erst am Freitagmorgen nach Wedel kommen würden.

Am Dienstag taten wir, was wohl alle Leute machen, die es nach Brunsbüttel verschlug: wir besichtigten das kleine Museum, das die Geschichte des Kanals und der Schleuse erzählte. Danach nahmen wir an einer Schleusenführung teil. Die war leider nicht ganz so spannend, wie gehofft, dafür fand der zugehörige Powerpoint-Vortrag immerhin in warmen Räumlichkeiten statt. Spekuliert hatten wir auf eine Besichtigung der Anlage selbst. Tatsächlich gingen wir mit der Gruppe zunächst auch zum Aussichtspunkt an der Nordschleuse, dann aber leider in ein Kabuff zu besagter Präsentation. Diese kreiste wie – gefühlt alles an diesem Ort – um die fünfte Schleusenkammer, die gerade gebaut wurde. Das war interessant zu wissen, aber in all den bautechnischen Details für uns dann doch ein wenig ‚too much‘. Lieber wollte ich noch etwas von dem Ort sehen, den ich bisher immer nur vom Vorbeifahren kannte. So liefen wir noch zum eigentlichen Yachthafen des Städtchens, der wesentlich schöner gelegen war, als unser Steg im Kanal. Dummerweise setzte zwischenzeitlich der vermaledeite Regen wieder ein, sodass wir uns als bald zurück an Bord verkrümelten.

An diesem Abend wurde bei uns an Bord gekocht. Immerhin hatten wir im Ort frische Zutaten einkaufen können. Ein netter Nebeneffekt war, dass so zumindest etwas Wärme in unser Schiff gelangte. Ja, ich gebe zu, in den folgenden Tagen dachte ich des Öfteren sehnsüchtig an Rüdigers Pustefix – den elektronischen Heizlüfter, der uns das Leben auf dem letzten Schottlandtörn doch so viel angenehmer gemacht hatte.

Am Mittwoch hielten Wind und Regen – wie vorhergesagt – an. Wir würden also tatsächlich erst am Donnerstag wieder starten können. Doch was unternahm man bloß mit all der Zeit an diesem Ort? Alexander entschied sich für Bastelarbeiten. Er wollte die letzten Aktualisierungen in unsere Seekarte eintragen. Ich wollte lieber noch etwas rumlaufen. Hatten sie nicht gestern was von einem alten Stadtkern und einer alten Kirche erzählt?

Zusammen mit Wolfram machte ich mich auf den Weg. Wir liefen länger, denn Brunsbüttel war nicht wie so viele Städte von innen nach außen gewachsen, sondern von West nach Ost an der Elbe entlang. Wir sahen folglich ziemlich viel von diesem Städtchen, als wir uns nun in umgekehrte Richtung auf den Weg machten. So groß meine Neugier aber auch war, erwies sich Brunsbüttel als erschreckend unspektakulär. Den alten Stadtkern erreichten wir, nachdem wir einen Ort scheinbar ohne jede Struktur durchquert hatten. Wohnviertel, Gewerbegebiete, Brachflächen wechselten sich ohne erkennbares Muster ab. Nichts davon wirkte auf uns besonders anziehend – einmal abgesehen vielleicht vom alten Yachthafen. Und auch der alte Stadtkern war – wie soll ich sagen? – übersichtlich. In der Mitte des Platzes thronte St. Jakobi, die alte Kirche, die wir neugierig besichtigten. Rund um den Platz standen Bäume und alte Fachwerkhäuser, aber schon eine Parallelstraße weiter waren wir wieder in der norddeutschen Kleinstadttristesse angekommen, die ich schon als Kind als so schrecklich öde empfunden hatte.

Brunsbüttel lebte, das hatten wir nun wirklich verstanden, von und an seinem Kanal und dessen Schleusen, zu denen wieder und wieder Busladungen voller Senioren eintrafen – schlechtes Wetter hin, schlechtes Wetter her. Jeder von ihnen wollte einen Blick auf die dicken Pötte erhaschen, die sich hier durch die engen Kammern zwängten und die zu beobachten wir gerade den Logenplatz an unserem Steg eingenommen hatten.