Elbaufwärts wollten dann alle noch mal das Kunststück mit dem Gennaker-Schmetterling ausprobieren. Das Groß hatten wir zwischenzeitlich mit einem Bullen gesichert. Links und rechts zogen die grünen Deiche vorüber. Schafe wechselten sich mit rotweiß-gestreiften Richtfeuertürmen ab. Brunsbüttel kam und verschwand mit der Sonne achteraus. Dafür tauchte aus der Kombüse eine handgefertigte Mousse au Chocolate nebst Blaubeeren im Cockpit auf, die mit andächtigem Genuss verschmaust wurde.

Leider nahm der Wind mehr und mehr ab. Heimlich schielte ich nach der Maschine. Aber der Quirl blieb aus, der Wind hielt sich tapfer in seinen letzten Zügen. Wir wechselten wieder auf die andere Fahrwasserseite. Nur noch ein bisschen bis Glücksstadt, auch wenn der Tag sich nun mit seiner Dämmerung schon verabschiedete. Nun stand ich wieder am Ruder. Im Dunkeln segeln ist doch einfach das Größte. Alles wird noch einen kleinen Schluck intensiver – noch elementarer. Die Jungs schauten derweil nach den blinden Tonnen im Glückstädter Nebenfahrwasser. Robert leuchtet auf den Strom. An Backbord sah ich den Schatten eines schaukelnden Stahlgesellen vorbeiziehen. Waren es nicht mindestens drei von dieser Sorte gewesen?

‚Jetzt musst Du aber mehr auf die Hafeneinfahrt zuhalten, sonst fahren wir noch vorbei!‘ mahnte Christian mich an. Hafeneinfahrt – gut – Hafeneinfahrt, das waren diese Lichter dort voraus? Ich rätselte und änderte unseren Kurs ein wenig. Und ich hatte richtig geraten. Die Hafeneinfahrt wurde größer. Unter Segeln fuhren wir hinein, dann begann das abendliche Manöver: Segel bergen, Maschine an, alles zum Anlegen vorbereiten. Ich kringelte im Hafenbecken, bis alles soweit zurechtgerückt war. Jetzt mussten wir nur noch ein Plätzchen für uns finden. Also langsam Richtung Schleuse vortasten. Tatsächlich war dort auf den vertäuten Schiffen noch jemand wach. Vorn, direkt vor der Schleuse sei noch was frei, raunte man uns zu. Und ja, das Mauseloch zwischen den Dalben war noch zu haben. Ich gebe zu, hätte ich das alleine machen sollen, ich hätte abgedreht und wäre hinter Rhinplate vor Anker gegangen. Hier hatte ich aber Christian zur Seite, der uns mit wenigen klaren Kommandos an den Steg brachte. Keine Ahnung, wie das hatte funktionieren können, ein 43Fuß-Schiff in diese Lücke zu dirigieren. Aber Fakt war, wir lagen am Steg. Waren fest. Der Mann, der uns den Platz zugeflüstert hatte, nahm netterweise auch noch unsere Leinen an. Um halbzwölf Uhr nachts waren wir endlich angekommen.

Zum Anlegebier kam vom Skipper die klare Anweisung, dass wir die Lautstärke einen windstillen Hafen anzupassen hätten. Und wirklich, es war hier so leise, dass man auch drei Stege weiter noch einen Kronkorken hätte fallen hören können. So verzogen wir uns bald unter Deck, um nicht den Rest des Hafens vollends aus seinem verträumten Schlummer zu reißen, uns dafür aber noch einen leckeren Schlummertrunk zu gönnen – den Rum, ich erwähnte ihn schon, den Robert am Morgen noch auf der Felseninsel erbeutet hatte.